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走进（jìn）杰达
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热烈祝贺长江首艘江海直达1140箱（xiāng）船型今日试航。 该船舵机、锚机、绞车均由（yóu）我公（gōng）司提供（gòng）
2023-08-30
今天（12月8日）上午，湖北造“汉（hàn）海5号（hào）”江海直达1140箱集装箱船示范船开始试航，这（zhè）是国内首艘满足江海（hǎi）直达建造规范的1140箱集装（zhuāng）箱示范（fàn）船。
传统江海直达（dá）船多是按照海船配置（zhì）简配成（chéng）江海直达船（chuán），俗称“海船进江” 。“汉海5号”是完全按照《特定航线（xiàn）江海直达船舶建造规（guī）范（fàn）》及《特（tè）定航线江海直达船舶法定检验技术规则》建造的一艘真正意义的“江（jiāng）船出海”1140箱江海直达集装箱示（shì）范（fàn）船，入级CCS符合《绿色（sè）船舶规范》的绿（lǜ）色船舶（bó）。
该船船型长139.8米，型（xíng）宽26.0米，吃（chī）水6.5米，载重量约为14200吨，可载箱1140个标准（zhǔn）集装（zhuāng）箱，与现行主力船型相比，新型船舶装箱量翻了一番，节能、性能良好，堪称长江航运版的新“航母”。
“汉海（hǎi）5号”单船载箱量（liàng）为（wéi）1140标准集装箱（xiāng），比原来（lái）的单船（chuán）平均载箱（xiāng）量提（tí）高了,单（dān）箱平均日油耗比目前（qián）航线上（shàng）现在船舶降低23%以上，因此，投入使用（yòng）后（hòu）武（wǔ）汉至洋山的（de）集装箱运输成（chéng）本可下降30%以上，必然会大大降低船东运营成本,提高航（háng）运效率,因此（cǐ），本船在该领域具有极大的竞（jìng）争（zhēng）优势，也成功上榜（bǎng）2019年《首台（套）重大技术装备推广应用指导》高技术（shù）船舶及海洋工程装备目录。推进1140标箱江海直（zhí）达示范（fàn）船建（jiàn）造运用，是落实（shí）长（zhǎng）江生态（tài）大保护（hù）的（de）一项重（chóng）要举措”，该船型能源消耗低（dī），环境（jìng）污染小，占用（yòng）航道（dào）省，占用码头（tóu）少，可以助推绿色长江建设，绿色（sè）有（yǒu）序发展，推动建设（shè）一条人水和谐、高效环保的魅力（lì）长江。
该船由武汉理工大（dà）学吴卫国教授团队研究开发，武汉理工船舶股（gǔ）份有（yǒu）限公司设计、理（lǐ）工光大造船有限公司建造（zào）。在宽扁船型技术、结构轻量化设计技（jì）术、高效推（tuī）进技术（shù）以（yǐ）及船型综合论证分（fèn）析技术等领域均取得了创新性成（chéng）果。在建造过程中累计优化修改128项，终于厚积（jī）薄发，涅（niè）槃重（chóng）生。该船的试航过程中也（yě）多（duō）次验证测（cè）试EEDI能效设计指数，并以科研（yán）的精神进行（háng）了船体激振试验。
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